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“累计完成卸车 8810 辆，同比增长 82.3%，客货运输量齐升”。2026年第一季度，粤港澳大湾区东部铁路枢纽东莞东站客货运输为东莞市高质量发展筑牢铁路运输保障。
筑牢货运保供“防线”。东莞东站联合东莞东铁路物流营业室成立党员盯控小组，从预判班列到达、指挥精准对位，到监督卸车作业、执行调车计划，每个关键环节都有党员骨干盯在现场。春节期间，货运作业效率提升了10%以上，为货运量大幅增长提供了有力支撑。
通道发力，畅通南北物资流通大动脉。依托大京九铁路这条黄金通道，东莞东站联动广州铁路物流中心惠州铁路物流营业部、东迅物流等单位，紧密对接东莞制造、商贸流通及民生保供的实际需要。粮食、建材、节日消费品等重点物资走“绿色通道”，严格落实“三优先”政策，将货物周转时间压缩至12小时以内，切实保障了春节期间东莞粮油供应不脱销、在建项目施工不停顿。
配资助手数据印证成效，高效运输实力护航复工复产。春运期间，东莞东站日均卸车74辆，同比增幅高达97%。运力跟上了，群众节日消费需求就有了保障，股票配资，多空杠杆，全国持牌配资，平台资质也为企业节后复工按下“快进键”：建材物资及时送到东莞及周边工地，粮食供应稳住了本地商超和农贸市场的运转，为地方经济平稳运行筑牢了根基。
双轮驱动，构建货运增长新引擎。货运量逆势上扬，靠的是班列网络和货源结构两手抓。今年以来，东莞东站新开了江西七里湖、杭州北、山东娄山3趟定向货运班列，业务范围延伸到了长三角、华北及赣南地区。赣南的建材、华东的工业原料、华北的粮食源源不断到站，正好对上了东莞的产业需求；本地商贸流通越来越活跃，又带动了更多货运增量，形成了内外联动的良性循环。
锚定未来配资炒股执行纪律，助力大湾区物流枢纽建设。下一步，东莞东站将持续深化与物流企业的协同合作，主动融入东莞生产服务型国家物流枢纽建设，进一步优化班列开行方案，持续降低综合物流成本，让“东莞优品”高效通达全国，为“轨道上的大湾区”建设提供更加坚实的运输保障。（郑子权，赵允旭）
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