长城海外销量反超国内，半年营收增长近百亿，但净利下滑有些狠

海外已建设3个整车生产工厂，加速拓展欧洲等海外市场。

作者 | 张睿

编辑 | 志豪

长城汽车上半年营收同比增加近百亿元，归母净利润同比减少38.72亿元。

车东西8月25日消息，就在刚刚，长城汽车股份有限公司（以下简称长城汽车）发布了2026年半年度报告。

在2026年上半年，长城汽车的营收为1021.01亿元人民币，同比增长10.58%，归母净利润为24.65亿元，同比下降61.11%。

▲长城汽车2026年上半年主要财务数据

销量方面，长城汽车2026年上半年新车销量为57.58万辆。其中国内销量为28.67万辆，海外销量为28.90万辆，从数据上来看海外销量已经超过了国内。

总的来看，长城汽车在2026年上半年财务表现有好也有坏，机会和挑战并存，目前海外的销量已经有了大幅增长，甚至反超了国内销量。长城汽车下半年能不能在业绩上更进一步，海外市场将变得更加关键。

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01.

营收1021.01亿元人民币

归母净利润同比下降61.11%

在2026年上半年，长城汽车的营收为1021.01亿元人民币，较去年同期的923.35亿元增加了97.66亿元，同比增长10.58%。

元股证券:ygzq.hk

▲长城汽车2026年上半年主要财务数据

归母净利润方面，长城汽车2026年上半年的归母净利润为24.65亿元，较2025年上半年的63.37亿元减少了38.72亿元，同比下降61.11%。长城汽车方面解释归母净利润同比下降主要系海外税收政策补贴收益收回延期，以及汇率波动所致。

毛利率方面，在2026年上半年，长城汽车的毛利率为18.37%，由去年同期的18.38%同比减少了0.01个百分点。

销量方面，在2026年上半年，长城汽车实现新车销量57.58万辆，同比增长1.22%。其中，国内累计销售新车28.67万辆，同比下降22.53%，海外累计销售新车28.90万辆，同比增长45.46%。从结果上来看，目前长城汽车的海外销量已经超过了国内。

▲长城汽车2026年上半年销量

细分到车型类别来看，长城汽车在2026年上半年的皮卡销量同比下滑3.71%，SUV销量同比下滑1.12%，轿车及其他（主要为新能源车）销量同比增长58.80%。

02.

海外已建立3个全工艺整车生产基地

海外销售渠道超1600家

在公布了上半年财务数据外，长城汽车也在报告中透露了公司发展的情况。

目前，长城汽车旗下拥有哈弗、坦克、魏牌、欧拉、长城皮卡、长城灵魂摩托、长城商用车等品牌，产品主要涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV、摩托车、重卡等品类，动力包括汽油、柴油、油电混动、插电混动、纯电和氢能。

▲长城汽车2026年上半年发展情况

长城汽车方面表示，其全球化布局全面落地。生产方面，长城汽车在泰国、巴西等地建立了3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、马来西亚、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。

市场拓展方面，长城汽车产品遍及欧洲、澳洲、非洲、中南美洲、东南亚和中东等170多个国家和地区；渠道建设层面，新增店面近200家，截至2026年6月，海外销售渠道超1600家。

长城汽车方面还在报告中给出了可能面对的风险和挑战，在国际方面，国际环境变化、贸易壁垒增多等带来国际贸易不确定性风险，可能对汽车行业产生波动，在国内市场，长城汽车方面表示国内汽车市场存量竞争，同质化竞争加剧。

面对上述风险和挑战，长城汽车方面表示将主要采取下列措施予以应对：

1、深化“ONE GWM”全球战略布局，以“区域深耕+本土化运营”为核心，拓展欧洲等高势能和新兴市场，降低对单一市场依赖；推进海外工厂本地化生产与供应链配套，规避地缘风险以及贸易壁垒加深的风险；打造适配全球用户多样化需求的大单品，实现“一车多动力”的全球产品模式。

2、持续技术与品类创新、优化产品矩阵，以归元平台、Hi4混动、Coffee智驾技术，实现多动力兼容与AI赋能，向市场推出更有竞争力的产品；依托越野、高端、新能源MPV、方盒子四大赛道，推出高附加值车型；强化坦克品牌越野生态壁垒，巩固高端市场；魏牌通过构建“归元S技术平台+全产业链生态+信任心智”寻找高端差异化突破；欧拉通过新模式、低成本、高适配的全球车，助力全球化增长。